上海打了一个喷嚏,全球汽车行业都跟着感冒

2022年04月22日 发表评论 阅读评论

汽车公司为了降低资金压力,汽车一些配件基本上都是零库存状态。汽车供应链复杂且冗长,一旦零部件供应得不到保障,身处下游的车企根本无能为力,只能选择停产。小鹏汽车创始人何小鹏就警告,上海及周边的供应链企业,如果不能尽快动态复工复产,那么5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
万幸的是上海找到了方法,上汽集团、特斯拉等公司已经复工复产。
上汽表示完成复工复产压力测试下的首台车,特斯拉也表示8000千名员工已经到岗,特斯拉上海超级工厂电池、电机模块开始全速生产,整车也在逐步恢复中。这次事情确实买了一个教训,供应链过度集中在一起,是有很大风险的,一旦物流出现问题,原料、设备将进不来,成品也出不去。
在此之前,三星、苹果、索尼、耐克等公司已经将部分产能和工厂转移到了海外。估计经历上海这次事情,会有更多企业考虑转移产能的问题了,特别是车企更应该考虑这个问题,避免把鸡蛋放在一个篮子里。

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